在控制方面，风机和电加热器之间要加一联动装置，保证加热器启动，风机启动后熏熏也就完成了。加热炉停止工作后，风扇需要延迟工作超过3分钟，以防止加热器过热损坏。对于单回路连接，需要符合NEC标准，每支路电流不能超过48A。管道加热器加热的气体压力一般不超过0.3kg/cm2，如果要超出以上压力规格，应选择循环式加热器。气加热低温式加热器的高温温度不超过160℃，中温型不超过260℃，高温型不超过500℃。

加气电炉使用注意事项：

1.氮气加热器为了保证正常的热导率及热传导效果，严禁超温使用。

2.使用时要仔细检查，严防水.酸、碱、低沸点物泄漏到使用系统，系统应安装过滤装置，防止各种杂物进入，保证油的纯度。

3.导热油电加热器采用斯大导热油为传热介质的油.气载体锅炉，系统应有膨胀槽、储油罐、安 全阀、测控装置。

4.导热油电加热器投入使用时，开始运行阶段，首先启动循环油泵，运转半小时后，再点火升温，初用时应缓慢升温，每小时升温约20℃，升温至180~200℃，保温一段时间后，才能正常使用。

5.导热油电加热器使用半年后，应进行一次油品分析，长时间使用后，如发现传热效果不佳，或其他异常情况，要分析油，根据分析结果确定加、换油，判定标准：碱碳含量不大于1.0%，酸性不大于0.5mgK/g，燃烧点不低于20%，粘度变化率不大于10%。如有一项超过标准，应更换新油。

气动电加热器与压缩空气电加热器的不同之处在于：空气电加热器既可采用管道电加热器，又可采用风道式电加热器，压缩空气电加热器仅适用于管道电加热。

气电加热器和压缩空气电加热器之间的联系在于：均可采用管道电加热器。

管状电加热器：管道式电加热器是一种由电力产生热量再对物质进行预热的节能装置，安装于物质设备前，可直接对物质进行加热，使其在高温下循环加热，随后达到节能的目的。在重油、沥青、油品等燃油的预热条件下，被广泛使用。

电加热器可以设计合理的风量和温度。电暖气的功率是根据风量和温升计算而定的，风量.在已满足要求的前提下，不宜采用过大的风量和过大的温升，由于风量过大.温升，会直接导致加热器功率过大，能耗增加。应多方位考虑，合理设计，确定合适的参数。

2电热炉表面应有保温层。大多数厂家在使用电加热器时，都是为了对电加热器出口管道进行保温，而对电加热器的表面也没有任何保温处理。结果表明，在电加热器表面加一层隔热层，可降低能耗5%~10%，长时间运行，节能效果十分显著，应在对管道增设保温层的同时，对空气进行电加热。

3.减少电炉自身的压力损失。对于需加热的空气、流经空气电暖器内部时，会出现压损现象。压损量越大，风机的能源消耗也越大，应从空气电加热器自身结构上加以改进，其产生的压力损失很小。